Akumuliatorių testeriai

Silpnas akumuliatorius sukelia keistus, tarpusavyje nesusijusius elektros gedimus visame automobilyje, o start-stop sistemą turintys automobiliai ypač jautrūs. Pirmiausia patikrinti akumuliatorių – prieš ieškant gedimo, kurio nėra – yra vienas pigiausių būdų sutaupyti laiko servise.

Ką matuoja akumuliatorių testeris

  • Būklė (SOH) – kiek talpos baterija dar išlaikė, palyginti su nauja.
  • Įkrova (SOC) – kiek ji įkrauta šiuo metu.
  • Paleidimo srovė (CCA) – ar baterija dar pajėgs užvesti variklį šaltą rytą.
  • Paleidimo testas – kiek krenta įtampa užvedant variklį.
  • Įkrovimo sistemos testas – ar generatorius krauna tinkamai.

Kodėl neužtenka voltmetro

Voltmetras rodo įtampą, bet ne talpą. Baterija gali rodyti 12,6 V ir vis tiek neužvesti automobilio, nes išaugo jos vidinė varža. Testeris matuoja būtent tai, ko voltmetras nemato.

AGM, EFB ir start-stop automobiliai

Start-stop automobiliuose montuojamos AGM arba EFB baterijos, kurias reikia tikrinti pagal jų tipą. Pakeitus tokią bateriją, ją dažnai reikia ir priregistruoti automobilio valdymo bloke – tam reikia diagnostikos prietaiso su akumuliatoriaus registracijos funkcija.

Kurį rinktis

  • Launch BST360 – kompaktiškas Bluetooth testeris, veikiantis savarankiškai arba kartu su Launch X431 planšete.
  • Autel MaxiBAS BT506 – prietaisas su ekranu, tikrinantis baterijos būklę, paleidimą ir generatoriaus įkrovimą; palaiko AGM, EFB ir start-stop baterijas.